L’economia globale sta affrontando sfide significative, con l’Ocse che ha recentemente abbassato le stime di crescita del Pil mondiale, evidenziando i rischi legati ai dazi bilaterali. In questo contesto, la Camera di Commercio Italo-Germanica, AHK Italien, ha rivelato che nel 2024 l’interscambio tra Italia e Germania ha raggiunto i 156 miliardi di euro, segnando una diminuzione del 4% rispetto all’anno precedente. Questa flessione è principalmente attribuibile al rallentamento delle esportazioni italiane, influenzate dalla debolezza della domanda tedesca. Tuttavia, nonostante il calo, il risultato del 2024 rappresenta il terzo valore più elevato di sempre, e ci sono segnali di possibile ripresa per il 2025.
L’interscambio Italia-Germania: Un’analisi dettagliata
Nel 2024, l’interscambio commerciale tra Italia e Germania ha mostrato una flessione del 4% rispetto al 2023, ma il dato complessivo rimane significativo. Secondo Monica Poggio, amministratore delegato di Bayer Italia e presidente di AHK Italien, ci sono motivi di ottimismo per il futuro. L’incremento del commercio bilaterale nella chimica di base, seppur contenuto, è un segnale positivo, con un aumento dello 0,76%. Questo settore, tradizionalmente indicativo delle tendenze economiche, potrebbe suggerire una ripresa.
Nel settore agroalimentare, la crescita è stata notevole, con un incremento del 9% nel 2024, dopo un +10% nel 2023. Questi dati evidenziano la resilienza dell’industria alimentare italiana, che continua a prosperare nonostante le difficoltà globali. Inoltre, i recenti indicatori macroecoomici mostrano una ripresa della produzione industriale in Germania, con un aumento del 2% a gennaio 2025 rispetto al mese precedente, trainato da settori chiave come l’automotive e quelli energivori. Questi segnali, se confermati nei prossimi mesi, potrebbero favorire un’inversione di tendenza nell’interscambio tra i due Paesi.
I rischi dei dazi e le opportunità di mercato
La questione dei dazi imposti dagli Stati Uniti su vari prodotti europei solleva preoccupazioni significative. Nel 2024, la Germania ha esportato beni per un valore di 226 miliardi di euro verso gli Stati Uniti, superando per la prima volta in anni il volume degli scambi con la Cina. Italia e Germania, insieme, rappresentano il 42,5% dell’export totale dell’Unione Europea verso gli Stati Uniti, con un quinto di queste esportazioni proveniente dai settori della siderurgia e dell’automotive.
L’introduzione di dazi potrebbe portare a una rivalutazione delle relazioni commerciali tra Europa e Cina. Gli Stati Uniti rimangono un partner commerciale cruciale per l’Europa, ma le nuove politiche tariffarie potrebbero costringere a riconsiderare le dinamiche economiche transatlantiche. È fondamentale esplorare nuove opportunità di accordi economici, mantenendo un approccio pragmatico che non comprometta i valori europei.
La riforma del freno al debito e le prospettive di investimento
Il Bundestag ha recentemente approvato la riforma del freno al debito, un passo significativo verso la creazione di un fondo per investimenti infrastrutturali di circa 500 miliardi di euro in dieci anni. Questo accordo tra Cdu/Csu, Spd e Verdi consente di aumentare gli investimenti in difesa oltre l’1% del Pil, senza necessità di aumentare le entrate o ridurre la spesa pubblica. La Germania, avendo spazio fiscale, potrebbe investire circa 90 miliardi di euro all’anno, contribuendo così a rilanciare la propria economia.
Questi investimenti potrebbero avere un impatto diretto anche sull’Italia, poiché un aumento della domanda tedesca beneficerebbe i settori chiave dell’interscambio, come la siderurgia, i macchinari e la chimica. È essenziale che Italia e Germania rafforzino la loro cooperazione economica e industriale per affrontare le sfide attuali e future. Il Piano d’azione bilaterale firmato nel novembre 2023 rappresenta un passo importante in questa direzione.
L’integrazione europea e le sfide future
Per garantire una maggiore competitività, è necessario un approccio integrato a livello europeo. Le proposte avanzate da Mario Draghi ed Enrico Letta suggeriscono che l’Unione Europea dovrebbe prendere decisioni strategiche in ambito geopolitico, sociale ed economico, a beneficio di tutti i Paesi membri, compresi Italia e Germania.
Le priorità economiche per l’Unione Europea dovrebbero includere il contenimento dei costi energetici, la semplificazione burocratica e l’attrazione di investimenti in settori chiave come l’innovazione, la transizione verde e la manifattura avanzata. Queste azioni potrebbero contribuire a creare un ambiente favorevole per la crescita economica e la competitività.
Il settore automotive e le nuove direzioni
In Germania, si discute della possibilità di una riconversione del settore automotive verso la produzione di mezzi militari. Questo cambiamento potrebbe generare preoccupazioni, ma è fondamentale analizzare i fatti. Il settore automotive sta affrontando sfide significative, tra cui un deficit di competitività nell’elettrico e un cambiamento nelle abitudini di consumo, con i giovani che mostrano meno interesse per l’acquisto di automobili.
Le valutazioni sul futuro dell’automotive devono considerare non solo la riconversione, ma anche le necessità di innovazione e investimento per rispondere a un contesto geopolitico complesso. La necessità di aumentare gli investimenti nella difesa potrebbe influenzare le scelte strategiche del settore, ma è essenziale mantenere un equilibrio tra le esigenze di mercato e le dinamiche geopolitiche.