Il 2024 si è rivelato un anno straordinario per Lamborghini, con risultati finanziari che hanno superato ogni aspettativa. La casa automobilistica emiliana ha registrato un incremento significativo nelle vendite e nei ricavi, nonostante un contesto di mercato difficile per il settore delle auto di lusso. Il presidente Stephan Winkelmann ha fornito dettagli sui successi raggiunti e sulle strategie future, inclusi i piani per l’elettrificazione della gamma.
Risultati finanziari e vendite record
Lamborghini ha chiuso il 2024 con un totale di 10.687 vetture consegnate, segnando un aumento del 5,7% rispetto all’anno precedente. Questo risultato ha portato il fatturato a superare per la prima volta i 3 miliardi di euro, con un incremento del 16,2% rispetto al 2023. Il margine operativo ha raggiunto 835 milioni di euro, con un aumento del 15,5%. Questi dati si collocano in un contesto di flessione per il mercato delle auto di lusso, che ha visto una contrazione del 10% rispetto all’anno precedente, evidenziando la resilienza e la strategia vincente di Lamborghini.
Winkelmann ha commentato che il mercato delle auto di lusso sta attraversando una fase di stabilizzazione dopo un periodo di crescita rapida e insostenibile post-Covid. La contrazione delle vendite in Cina ha influito su questo scenario, ma Lamborghini ha saputo mantenere un portafoglio ordini solido, coprendo circa un anno e mezzo di produzione. La chiave del successo è attribuita a un equilibrio tra domanda e offerta, insieme a un rinnovamento della gamma di modelli.
Innovazione e rinnovamento della gamma
La gamma di Lamborghini si è rinnovata con l’introduzione di modelli come la Revuelto, la Urus SE e la nuova Temerario, il cui lancio è previsto entro la fine dell’anno. Winkelmann ha sottolineato l’importanza di mantenere un equilibrio tra domanda e offerta, per garantire una crescita sostenibile. La casa automobilistica ha recentemente effettuato circa mille nuove assunzioni, tra ingegneri e personale di produzione, in controtendenza rispetto alle tendenze generali del settore automobilistico.
Tuttavia, il futuro presenta anche delle incognite, in particolare legate ai dazi commerciali imposti dagli Stati Uniti. Winkelmann ha evidenziato l’importanza del mercato americano per Lamborghini, che rappresenta quasi un terzo delle vendite totali, mentre la Cina, pur essendo un mercato cruciale per l’auto in generale, ha un peso minore per le auto di lusso.
Piani per l’elettrificazione
Un tema centrale è il futuro della Lamborghini elettrica. Winkelmann ha confermato che la prima vettura completamente elettrica della casa automobilistica, inizialmente prevista per il 2028, sarà presentata nel 2029. Questa decisione è stata presa in risposta a un rallentamento nell’accettazione delle auto elettriche nel segmento del lusso. Tuttavia, Winkelmann ha ribadito che Lamborghini non sta cambiando strategia; l’azienda attende il momento giusto per lanciare un modello full electric, quando la tecnologia e l’infrastruttura saranno adeguate.
Attualmente, Lamborghini sta completando la transizione verso una gamma ibrida, con modelli come la Revuelto e la Urus SE. Winkelmann ha sottolineato che i clienti Lamborghini, in media, possiedono più di dodici auto, il che indica che c’è spazio nei loro garage per un modello elettrico, a condizione che rispetti gli standard di prestazioni e comportamento su strada tipici del marchio.
Impegno nel motorsport e futuro
Lamborghini ha anche fatto notizia nel mondo del motorsport, tornando al vertice del DTM dopo oltre trent’anni. Per il 2025, l’azienda ha deciso di ritirarsi dal WEC a causa delle nuove regole FIA e concentrarsi sul campionato IMSA. Resta confermato l’impegno nel Supertrofeo, con l’introduzione di nuove versioni della Temerario per i campionati monomarca e GT3, che sostituiranno la Huracán.
La strategia di Lamborghini si basa su un equilibrio tra innovazione, sostenibilità e prestazioni, mirando a consolidare la propria posizione nel mercato delle auto di lusso, mentre si prepara a affrontare le sfide future in un contesto economico e geopolitico complesso.
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