Investimenti e progetti per la riqualificazione della Strada Statale 106 in Calabria

Il governatore della Calabria, Roberto Occhiuto, annuncia un investimento di 3,8 miliardi di euro per la riqualificazione della Strada Statale 106 Jonica e il ponte sullo Stretto di Messina.
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La Strada Statale 106 Jonica, arteria fondamentale per la Calabria, è al centro di un ambizioso progetto di riqualificazione che coinvolge importanti figure politiche e amministrative. Il governatore della Calabria, Roberto Occhiuto, ha recentemente partecipato a un incontro presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, dove sono stati discussi i dettagli di un piano di ammodernamento che prevede un investimento complessivo di circa 3,8 miliardi di euro. Questo progetto mira a modernizzare 82 chilometri di strada, con varianti e carreggiate separate, e include anche la tratta Catanzaro-Crotone.

Investimenti nella Strada Statale 106 Jonica

La Strada Statale 106 Jonica è una via cruciale che collega Reggio Calabria a Taranto, rappresentando un’importante arteria per il traffico e l’economia del sud Italia. Anas S.p.A. ha annunciato che il bando di gara per l’appalto integrato dei lavori per la tratta Sibari-Corigliano Rossano sarà pubblicato entro il 2 aprile. Questo intervento, del valore di circa 1,3 miliardi di euro, è parte di un progetto più ampio che prevede la ristrutturazione di 82 chilometri di strada, con una nuova variante e carreggiate separate.

Per quanto riguarda la tratta Catanzaro-Crotone, un lotto è già stato appaltato per un valore di 346 milioni di euro. Altri cinque lotti, per un investimento totale di circa 2,2 miliardi di euro, saranno aggiudicati entro il prossimo maggio. Questi investimenti rappresentano una risposta concreta alle esigenze di modernizzazione delle infrastrutture calabresi, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza e l’efficienza della viabilità.

Ammodernamento SS 106 Jonica: nuovi viadotti e gallerie per migliorare la viabilità

Il progetto di ammodernamento della Strada Statale 106 Jonica include significativi interventi infrastrutturali, tra cui la costruzione di nuovi viadotti, svincoli e gallerie. Nella tratta Sibari-Corigliano Rossano, è prevista una variante in nuova sede con un tracciato di circa 32 chilometri, che comprenderà 9 svincoli e 28 viadotti per un totale di circa 4,5 chilometri. Inoltre, sarà realizzata una galleria artificiale lunga 1,3 chilometri.

Queste opere sono destinate a migliorare i collegamenti tra il sud della Calabria e il resto del Paese, contribuendo a snellire il traffico e aumentare la sicurezza stradale. Le ricadute positive si estenderanno anche al flusso economico e turistico della regione, rendendo la Calabria più accessibile e attrattiva per visitatori e investitori.

Ponte sullo Stretto: un progetto strategico per la Calabria e la Sicilia

Durante l’incontro al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, è emerso anche il tema del ponte sullo Stretto di Messina. Questo progetto, parte di un piano di ammodernamento delle infrastrutture del sud Italia, prevede investimenti superiori ai 3 miliardi di euro. La realizzazione del ponte consentirebbe di ridurre notevolmente i tempi di collegamento tra Sicilia e Calabria, stimolando il turismo e favorendo lo sviluppo delle aree circostanti.

Il ponte rappresenta un’opportunità strategica per migliorare l’integrazione tra le due regioni, creando un collegamento diretto che potrebbe avere un impatto significativo sull’economia locale e sull’occupazione.

Occhiuto: ‘Un impegno senza precedenti’

A margine dell’incontro al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il presidente della Regione Calabria, Roberto Occhiuto, ha espresso soddisfazione per i recenti sviluppi riguardanti gli investimenti nel territorio calabrese. Ha sottolineato l’importanza di questi fondi per migliorare la viabilità e i collegamenti nella regione.

“Sono molto contento dell’incontro di oggi al MIT, durante il quale sono stati illustrati gli ingenti fondi destinati a importanti interventi per la Calabria, in particolare per migliorare la viabilità e i collegamenti”, ha dichiarato Occhiuto. Ha anche evidenziato che, per la Strada Statale 106, soprannominata “strada della morte”, nei trent’anni precedenti era stato previsto solo un miliardo di euro. Negli ultimi tre anni, invece, gli investimenti sono saliti a 3,8 miliardi, un impegno senza precedenti che dimostra la volontà di procedere rapidamente con le progettazioni.

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